行星減速機工作原理
1、齒圈固定,太陽(yáng)輪自動(dòng),行星架被迫 從圖中能夠看出,此種組合為降速傳動(dòng),通常傳動(dòng)比一般為2.5~5,轉向相同。
2、齒圈固定,行星架自動(dòng),太陽(yáng)輪被迫從圖中能夠看出,此種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.2~0.4,轉向相同。
3、太陽(yáng)輪固定,齒圈自動(dòng),行星架被迫從圖中能夠看出,此種組合為降速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為1.25~1.67,轉向相同。
4、太陽(yáng)輪固定,行星架自動(dòng),齒圈被迫從演示中能夠看出,此種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.6~0.8,轉向相同。
5、行星架固定,太陽(yáng)輪自動(dòng),齒圈被迫從演示中能夠看出此種組合為降速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為1.5~4,轉向相反。
6、行星架固定,齒圈自動(dòng),太陽(yáng)輪被迫從演示中能夠看出此種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.25~0.67, 轉向相反。
7、把三元件中任意兩元件結合為一體的情況:當把行星架和齒圈結合為一體作為自動(dòng)件,太陽(yáng)輪為被迫件或許把太陽(yáng)輪和行星架結合為一體作為自動(dòng)件,齒圈作為被迫件的運動(dòng)情況。該組合行星齒輪間沒(méi)有相對運動(dòng),作為一個(gè)全體工作,傳動(dòng)比為1,轉向相同。汽車(chē)上常用此種組合方法組成直接檔。
8、三元件中任一元件為自動(dòng),其他的兩元件自由:從剖析中可知,其他兩元件無(wú)確認的轉速輸出。第六種組合方法, 因為升速較大,主被迫件的轉向相反,在汽車(chē)上通常不用這種組合。其他的七種組合方法比較常用。
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